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[轿车] 法系车销量为什么一直上不去?

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发表于 2016-9-29 16:23:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
        橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。对于漂洋过海来到中国市场的海外汽车品牌来说,也会表现出不适应市场的情况,法系车就是其中的代表之一。

法系车销量为什么一直上不去?

法系车销量为什么一直上不去?


        一、法系车市场表现不温不火据统计,截止8月份的全国销量数据,同比都有所增长。中国品牌乘用车共售出609.86辆新车,同比增长16.04%,销量已经占据总销量的42.23%。而德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别占乘用车销售总量的19.69%、15.76%、12.15%、7.23%和2.63%。

法系车销量为什么一直上不去?

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        标致、雪铁龙、雷诺、DS为代表的法系车,前8月的销量占比仅为2.63%,相当不乐观。在偌大的中国汽车市场,只能拿到这么一点份额还真是有些说不过去。法国人的浪漫,中国人真的不懂?

法系车销量为什么一直上不去?

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        二、法系车不懂中国市场1、优点不受待见显尴尬当年,富康作为老三样之一,在中国已经有相当的知名度。发展到现在,捷达、桑塔纳还是颗常青树,而富康早已离开了人们视线。

法系车销量为什么一直上不去?

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        虽然法系车在底盘、发动机方面有所建树,在F1、WRC赛场也是叱咤风云,但这些对于购买家用车的消费者来说,往往不是最重要的关注点。而且法系的底盘技术、整车调教,在这个造车水平普遍提升的时代,已经不值得一提。而反人类的设计、空间小、变速箱短板等,依旧是消费者对法系车比较惯常的认识。2、不适应中国市场,SUV产品稀少法系品牌对中国市场的研究还远远不够,不懂消费者的需求,自然不会有畅销的产品。法系车进入国内市场的时间并不晚,对市场的调研远远不及日韩系,很大程度反映了法系过于坚守自身的品牌特性,坚持自己的“个性”“浪漫”之路。欧洲的格调,在中国可吃不消。

法系车销量为什么一直上不去?

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        在中国车市混不好,为何不拿SUV作为突破点。目前法系SUV车型主要有标致3008、2008、雪铁龙C3-XR、科雷嘉、DS6等,市场表现不温不火,单一车型月销量破万都是个难题。另外,SUV产品稀缺也是原因之一,标致已经加快了步伐,只不过海外的新一代3008,来到中国却成了4008,这是玩拉皮?



法系车销量为什么一直上不去?

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        3、品牌属性没人爱,定位高不成低不就
浪漫,是法国人的标签之一。在汽车上也一样,特立独行的设计,确实让消费者感受到了法国的不一样,个性过于鲜明,很难成为消费者的选项。

法系车销量为什么一直上不去?

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        法系车属于二线合资品牌,标致、雪铁龙、雷诺等,定位相比韩系略高端,又比德系低一些,售价确是一线合资品牌的水准。德系严谨、日系可靠、韩系性价比高,反观法系的个性浪漫,以及操控、运动,能让多少“夯实”的中国消费者为之买单?三、品牌救赎还得靠产品法系车要在中国得到救赎,就要对中国市场有更深入的调研。需要找准自身的定位,雪铁龙走舒适道路、标致则偏于运动,在共平台、设计同流等因素下,导致它们定位较为模糊。品牌形象不像德系、日系那样明晰。

法系车销量为什么一直上不去?

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        前几天,东风标致全新308上市,将在紧凑家轿市场打响翻身仗,面对朗逸、宝来、英朗等对手,还是险阻重重!雪铁龙的新动作便是一款中大型车——C6,作为家族旗舰,扛肩着拔高品牌形象的重任。但在低端市场都没能很好的站稳脚跟,品牌冲高并不容易。同样的做法,对于大众来说也是个难题,更别说是法系品牌!中国车市持续增长,对于诸多车企来说就是一块宝地。法系车至今还没能抓住市场机遇,“反射弧”还是比较长,没能及时、准确的了解中国消费者的需求,早已被对手甩在身后。后追的法系品牌要翻身,还需要更多的转变,以及更多的时间!



开过标致车的告诉你:质量太差!不如自主品牌!这才是法系车卖不动的原因。顺便说一句,韩系车卖不动的原因,是因为价格无法和自主车竞争。——再过5年,美国车卖不动的原因,是因为油耗不如自主车——再过10年,日系车卖不动的原因,是因为质量虽好价格太高,不如自主品牌——再过10年,德系车卖不动的原因,是因为自主也有豪华品牌啦!

别的合资车都在优惠一两万,标致雪铁龙那垃圾销售叼得要命,说加价3000,然后不会再跟你说第二句话了,傻逼才会去买。即使你质量比宝马奔驰都好,也注定卖不动。

以前不知道,自从买了一辆,我就知道为什么卖不好了,徐州的标致如果不是润东撑着,已经倒闭了。

法国人太浪,车内空间设计也浪,后排顶的膝盖痛,天窗打不开,储物没空间,喇叭找不着,方向盘回不正。。。。。。。

定价太高。刚上市的308跟科鲁兹一比配置,直接跨掉。除非降价1万。
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